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BARRE DE POUSSEE 3EME POINT HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 50/30MIN.380 TYPE (1) Φ 18/19
| Données techniques | |
| Largeur interne de la fourche "N" : | 58 mm |
| Largeur interne de la fourche "M" : | 28,5 mm |
| Distance entre le fond du cylindre et le centre du trou "C" : | 36 mm |
| Distance entre l'intérieur de la fourche et le centre du trou "E" : | 85 mm |
| Diamètre de la tige "d" : | 30 mm |
| Fournisseur : | Italie |
| Pression maximale : | 250 bar |
| Retour ou échange : | 14 jours |
| Vanne d'arrêt : | oui |
| Poids du produit : | 5,8 kg |
| Diamètre interne du cylindre "D" : | 60 mm |
| Garantie : | 2 ans |
| Force d'extension du cylindre (à 180 bar) : | 5,09 tonnes |
| Force de rétraction du cylindre (à 180 bar) : | 3,82 tonnes |
| Diamètre du trou de la tige "F" : | 18 mm |
| Longueur minimale "Lmin" : | 380 mm |
| Diamètre du trou du cylindre "F1" : | 19 mm |
| Course du cylindre : | 120 mm |
| Protection : | peint (noir) |
Utilisation pour tracteurs :
Type de tracteur :
FIAT-NEW HOLLAND
Modèle de tracteur :
TCE
Description générale :
La bielle hydraulique de levage (en anglais top side link ou side third point, en allemand seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un vérin hydraulique double effet standard avec des connexions soudées pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Elle sert à l'ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Elle peut également servir à un renforcement supplémentaire des bras ou à augmenter la capacité de charge.
Toutes les bielles hydrauliques de levage sont également équipées d'une vanne d'arrêt, qui sert de dispositif de sécurité (en cas de dommage sur un tuyau hydraulique, le vérin de la bielle reste dans la même position, ainsi que l'attelage du tracteur). La vanne d'arrêt garantit également que les tuyaux ne sont pas sous pression et ne sollicitent donc pas la vanne hydraulique du tracteur durant le déplacement en raison des vibrations.
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