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    BARRE DE POUSSEE 3EME POINT HYDRAULIQUE - CARRARO ANTONIO 60/30MIN.380 TYPE (1) Φ 24/24
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    code
    11631
    OEM:
    9990000023202
    taux d’imposition
    22 %
    prix sans TVA
    176,23 EUR
    prix avec TVA
    215,00 EUR
    Ref:
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    Données techniques
    Largeur intérieure de fourche « N » : 45 mm
    Largeur intérieure de fourche « M » : 26,5 mm
    Distance entre le fond du cylindre et le centre du trou « C » : 47 mm
    Distance entre l'intérieur de la fourche et le centre du trou « E » : 86 mm
    Fournisseur : Italie
    Diamètre de la tige « d » : 30 mm
    Pression maximale : 250 bar
    Retour ou échange : 14 jours
    Valve de blocage : oui
    Poids du produit : 6,7 kg
    Diamètre intérieur du cylindre « D » : 60 mm
    Garantie : 2 ans
    Force d’extension du cylindre (à 180 bar) : 5,09 tonnes
    Force de rétraction du cylindre (à 180 bar) : 3,82 tonnes
    Diamètre du trou de la tige « F » : 24 mm
    Longueur minimale « Lmin » : 380 mm
    Diamètre du trou du cylindre « F1 » : 24 mm
    Course du cylindre : 120 mm
    Protection : peint (noir)

     

    Utilisation pour tracteurs :


    Type de tracteur :

    CARRARO ANTONIO


    Modèle du tracteur :

    TRG 9400

    Description générale :


    La barre de relevage hydraulique (angl. top side link ou side third point, all. seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un vérin hydraulique standard double effet avec des raccords soudés pour la fixation sur les bras hydrauliques du tracteur. Elle sert à l'ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Elle peut également servir à un renforcement supplémentaire des bras ou à l'augmentation de la capacité de charge.
    Toutes les barres de relevage hydrauliques sont également équipées d'une valve de blocage, qui assure la sécurité (en cas de dommage au tuyau hydraulique, le vérin de la barre de relevage reste dans la même position, ainsi que l’attelage du tracteur). La valve de blocage garantit aussi que les tuyaux ne sont pas sous pression et ne sollicitent pas la valve hydraulique du tracteur pendant la conduite, du fait des vibrations.

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